“Não é de alta performance”: CEO da Tradeshift é prudente sobre o potencial da cadeia de fornecimento blockchain

O novo CEO da Tradeshift, Christian Lanng, rebateu o “hype” sobre o papel da blockchain nas cadeias de suprimento na quarta-feira, 19 de setembro, dizendo à CNBC que a tecnologia “ainda não estava pronta”.

Em uma entrevista no Fórum Econômico Mundial em Tianjin, China, Lanng destacou os casos de uso de blockchain em áreas como identidade e certificações, mas argumentou que as cadeias de suprimentos eram um desafio muito grande para a tecnologia em seu estado atual.

“Se você quer ter autenticidade, se você quer saber de onde vem, que é feito de maneira responsável [blockchain] é uma ótima tecnologia para gerenciar esse tipo de fluxo e ter certeza da integridade ”, Ele disse à rede, acrescentando:

“O problema é que não é apenas uma tecnologia de alto desempenho”.

Falar sobre a promessa de melhorar o desempenho da cadeia de suprimentos usando a tecnologia de contabilidade distribuída se tornou comum em toda a economia global este ano. Como a Cointelegraph continua a relatar, vários pesos-pesados globais estão considerando e trabalhando na implementação de soluções baseadas em blockchain para a infraestrutura legada.

Para Lanng, no entanto, o otimismo é prematuro. “Sempre que as pessoas dizem blockchain, acho que o que elas estão realmente dizendo é que gostariam de conectar as coisas digitalmente”, continuou ele, observando:

“Não acho que o blockchain seja uma tecnologia madura o suficiente para carregar isso… também quero ser um pouco cauteloso com parte do hype”.

Lanng também destacou os obstáculos de custos e a dificuldade de criar uma implantação de blockchain “em escala”.

A inovação, no entanto, já obteve algum sucesso, já que um produto da cadeia de suprimentos de transporte da IBM e da Maersk recebeu grandes elogios da parceira de logística da CEVA como um “grande passo adiante” em agosto.

Mais recentemente, a operadora portuária líder do Reino Unido, Associated British Ports (ABP), assinou um acordo com a logística marítima da Marine Transport International para desenvolver o uso de blockchain para a logística portuária.

Via:
Cointelegraph

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